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項(xiàng)目年開(kāi)門(mén)紅 四川省19個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工動(dòng)員

發(fā)布時(shí)間:2017/3/16 20:48:19 瀏覽:604
[摘要]項(xiàng)目年開(kāi)門(mén)紅 四川省19個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工動(dòng)員

3月15日,岷江河畔,江水奔騰,樂(lè)山市犍為縣新民鎮(zhèn)巖門(mén)村熱鬧非凡。項(xiàng)目年,大抓項(xiàng)目、抓大項(xiàng)目,2017年一季度全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目暨岷江航電龍溪口樞紐集中開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)在這里舉行。

鼓聲震天,機(jī)械轟鳴,巴蜀大地進(jìn)一步掀起了全省交通建設(shè)新熱潮。

項(xiàng)目年,既要有坐不住、等不得的干勁,也要有停不下、見(jiàn)真章的實(shí)招。一季度,四川全省交通建設(shè)交出共19個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目、總投資752億元的“成績(jī)單”,書(shū)寫(xiě)下濃墨重彩的“開(kāi)門(mén)紅”;全年,圍繞構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系、促進(jìn)脫貧攻堅(jiān),全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將持續(xù)推進(jìn)省政府確定的123個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè),全年確保完成交通建設(shè)投資1200億元,為決勝全面小康、建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省提供有力支撐。

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  解讀重要交通項(xiàng)目的密碼

此次集中開(kāi)工動(dòng)員的19個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目,涉及五大經(jīng)濟(jì)區(qū)、四大城市群的15個(gè)市(州)。它們有什么特點(diǎn)?如何解讀?

  1個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目

  打造岷江“黃金水道”“成都港”指日可待

龍溪口樞紐位于岷江犍為境內(nèi),它和上游正在建設(shè)的犍為樞紐,同屬岷江港航電工程。

岷江港航電工程包括6個(gè)項(xiàng)目,分別為老木孔、東風(fēng)巖、犍為、龍溪口4級(jí)航電樞紐,龍溪口至宜賓合江門(mén)航道整治工程和樂(lè)山港建設(shè),總裝機(jī)容量165.54萬(wàn)千瓦,總投資估算486億元。

龍溪口航電樞紐是岷江樂(lè)山至宜賓航電開(kāi)發(fā)規(guī)劃的第四級(jí),銜接上段渠化的81公里航道和下段整治的81公里航道,承擔(dān)著下放航運(yùn)基流的反調(diào)節(jié)作用。項(xiàng)目總投資估算158.2億元,裝機(jī)容量 48萬(wàn)千瓦,年均發(fā)電量20.2億千瓦時(shí),建設(shè)工期65個(gè)月。計(jì)劃2021年10月船閘通航,2022年2月首臺(tái)機(jī)組發(fā)電,2023年3月工程完工。

作為以航為主的航電樞紐,龍溪口樞紐建成后,該段將達(dá)到內(nèi)河三級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn),船閘設(shè)計(jì)年通過(guò)能力1357萬(wàn)噸,可常年通行1000噸級(jí)船舶。岷江樂(lè)山至宜賓段航道等級(jí)的提升,將構(gòu)建起成都、攀西、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)水上運(yùn)輸大通道,打造成都經(jīng)濟(jì)區(qū)最近出???。

岷江港航電工程建成后,將使“長(zhǎng)江黃金水道”向上游岷江延伸162公里,將成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶直接相連,促進(jìn)成都、攀西、川南經(jīng)濟(jì)區(qū)更好融入“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略,加強(qiáng)長(zhǎng)江流域合作,充分發(fā)展江海聯(lián)運(yùn),提供有力保障。

  3個(gè)高速項(xiàng)目

  成都到宜賓將有最快通道

成都到宜賓高速公路是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)最便捷的通道,是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014—2030年)》16條成都放射線高速公路之一,將形成成都南向出川的又一大通道。

路線起于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路,對(duì)接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路南線,經(jīng)簡(jiǎn)陽(yáng)市、仁壽縣、威遠(yuǎn)縣、榮縣、宜賓縣、翠屏區(qū),止于樂(lè)宜高速中峰寺,對(duì)接宜賓城市過(guò)境高速公路西段。全長(zhǎng)157公里,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),估算投資246億元,建設(shè)工期4年。采用政府收費(fèi)還貸方式組織實(shí)施,由省鐵投集團(tuán)擔(dān)任項(xiàng)目業(yè)主。

值得關(guān)注的是,成宜高速設(shè)計(jì)為雙向6車道,是省內(nèi)市(州)政府所在地之間標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速公路。目前,我省6車道高速公路不多,已建成的有成自瀘高速成仁段、成都第二繞城高速,尚未全程通車的成安渝高速和成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段。相對(duì)4車道,6車道的通行能力將提升50%以上。

  內(nèi)地貧困縣將實(shí)現(xiàn)高速“掃盲”

巴中至萬(wàn)源高速公路是一條扶貧大通道。項(xiàng)目是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014—2030年)》5條成都放射線中成都至巴中至萬(wàn)源高速公路的重要組成部分,也是秦巴山集中連片特困地區(qū)和川陜革命老區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)通道。項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)我省除三州以外內(nèi)地所有貧困縣通高速公路。

路線起于巴中市清江鎮(zhèn),接巴中至達(dá)州高速公路,經(jīng)通江縣,止于萬(wàn)源市官渡鎮(zhèn),與達(dá)陜高速相接。項(xiàng)目全長(zhǎng)120公里,設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),雙向4車道,估算投資188億元,建設(shè)工期4年。

目前全省除三州外的內(nèi)地貧困縣中,只有通江縣沒(méi)有通高速公路。巴萬(wàn)高速公路開(kāi)建后,內(nèi)地貧困縣將實(shí)現(xiàn)高速公路“掃盲”。

  成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)再增新干線

榮昌至瀘州高速公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃 (2013年—2030年)》中G8515廣安至瀘州高速公路的重要組成部分,是川南經(jīng)濟(jì)區(qū)連接重慶及川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道,也是我省深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)、支撐成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展和服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要干線公路,在國(guó)家和四川公路網(wǎng)中具有十分重要的地位。

路線起于瀘縣方洞鎮(zhèn)麻巖水庫(kù)附近(渝川界),接擬建的榮昌至瀘州國(guó)家高速公路重慶段,經(jīng)溫河壩、奇峰、永壽場(chǎng),止于瀘州市特興鎮(zhèn),接已建成的成都至遵義國(guó)家高速公路瀘州段。項(xiàng)目全長(zhǎng)42公里,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),雙向4車道,估算投資38億元,建設(shè)工期3年。建成后將進(jìn)一步改善區(qū)域交通條件,服務(wù)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施。

  15個(gè)國(guó)省道項(xiàng)目

  既是旅游路又是扶貧路

15個(gè)國(guó)省干線公路項(xiàng)目分布在包括甘孜、阿壩、涼山在內(nèi)的11個(gè)市(州),既有經(jīng)濟(jì)干線項(xiàng)目,又有旅游公路、扶貧通道項(xiàng)目,對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局,改善群眾出行條件,服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。

其中,G347線萬(wàn)源長(zhǎng)石鄉(xiāng)至通江界段、S302線南江縣涪陽(yáng)至木門(mén)段、S303線宣漢至羅江鎮(zhèn)段、S309線古藺縣城至敘永震東段等4個(gè)國(guó)省干線公路項(xiàng)目,是帶動(dòng)秦巴山、烏蒙山集中連片特困地區(qū)扶貧攻堅(jiān)的重要干線公路項(xiàng)目,項(xiàng)目的建設(shè)將有效改善交通出行條件,促進(jìn)優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā),帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

G318線遂寧至蓬溪快捷通道、G247線自貢境改建工程、G347線江油中壩至含增段、S308線樂(lè)山城區(qū)改線工程、S307線夾江縣千佛巖隧道工程、攀枝花市三堆子金沙江大橋等6個(gè)國(guó)省干線公路項(xiàng)目,是我省加快城際間快速通道建設(shè),改善路網(wǎng)布局和提升路網(wǎng)轉(zhuǎn)換效率的重要項(xiàng)目。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)進(jìn)一步提升干線通道通行能力,緩解城區(qū)交通壓力、解決交通“瓶頸”問(wèn)題和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要作用。

G215線巴塘竹巴籠至得榮茨巫段、G227線鹽源縣楊柳橋至米易界段、S221線瀘沽湖過(guò)境改線工程、S217線若爾蓋縣唐克至花湖段、S450線理縣樸頭鄉(xiāng)至小金縣沃日段等5個(gè)項(xiàng)目,是我省三州地區(qū)重要的旅游公路,也是重要的扶貧公路。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于進(jìn)一步改善區(qū)域交通出行條件,推動(dòng)“交通+旅游”融合發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。

  對(duì)話

  今年交通投資力爭(zhēng)超過(guò)1300億元

交通在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中,一直是重要的“先手棋”。繼2016年后,省委、省政府將2017年繼續(xù)確定為“項(xiàng)目年”。項(xiàng)目年,交通投資建設(shè)如何抓?如何建?省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)。

問(wèn):2016年是項(xiàng)目年,交通投資建設(shè)成效如何?

答:去年既是省委、省政府確定的項(xiàng)目年,也是“十三五”開(kāi)局之年,項(xiàng)目建設(shè)抓得好不好,不僅事關(guān)全年,也影響著整個(gè)“十三五”??上驳氖牵〗煌ㄟ\(yùn)輸發(fā)展取得良好開(kāi)局,全省公路水路建設(shè)完成投資1310億元,連續(xù)第6年超千億元,好于預(yù)期,全國(guó)領(lǐng)先,發(fā)揮了穩(wěn)增長(zhǎng)重要作用。

其中,高速公路新建成503公里,全省通車總里程達(dá)到6519公里,躍居全國(guó)第二;新開(kāi)工高速公路里程1013公里、總投資1490億元,成功招商項(xiàng)目9個(gè)、1055公里、引進(jìn)社會(huì)投資1500億元,均超過(guò)2012年來(lái)4年的總和,全省高速公路建成和在建里程超過(guò)8600公里。

問(wèn):新的項(xiàng)目年里,交通建設(shè)準(zhǔn)備如何抓?

答:2017年很重要。既是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,推進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的攻堅(jiān)之年,也是打好交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),不斷擴(kuò)大戰(zhàn)果的關(guān)鍵一年。

按照“竣工投產(chǎn)一批、加快建設(shè)一批、組織新開(kāi)工一批、謀劃儲(chǔ)備一批”的要求,全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將扎實(shí)推動(dòng)“項(xiàng)目年”重大部署落地落實(shí),當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展先行官,服務(wù)國(guó)家和省重大發(fā)展戰(zhàn)略,努力建設(shè)讓人民群眾滿意的交通道路。全年確保完成投資1200億元,力爭(zhēng)超過(guò)1300億元。其中,高速公路將新增通車300公里以上,確保新開(kāi)工、新儲(chǔ)備分別達(dá)600公里以上。

問(wèn):項(xiàng)目建設(shè)準(zhǔn)備如何抓落實(shí)?

答:省交通運(yùn)輸廳將主動(dòng)服務(wù)、全力支持項(xiàng)目建設(shè)。

一方面,我們希望項(xiàng)目所在地高度重視,落實(shí)好主體責(zé)任,強(qiáng)化要素保障服務(wù),為項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造良好的環(huán)境。

另一方面,項(xiàng)目投資人和項(xiàng)目業(yè)主要切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感,精心組織、科學(xué)調(diào)度,確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。項(xiàng)目建設(shè)單位要抓住有利時(shí)機(jī),掛圖作戰(zhàn),倒排工期,千方百計(jì)加快項(xiàng)目建設(shè),力爭(zhēng)項(xiàng)目早日建成并發(fā)揮效益。業(yè)主、施工、監(jiān)理各方都要牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一、安全至上”意識(shí),嚴(yán)把項(xiàng)目安全質(zhì)量關(guān),努力建設(shè)平安工程、品質(zhì)工程。 (陳風(fēng) 圖片由省交通運(yùn)輸廳提供)

編輯:攀西商界網(wǎng)佳佳

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